这座特大桥，桥墩可不少

“十一五”期间，我省快速铁路将规划建设“一纵两横”，12月25日，“一横”———龙厦铁路开工，打开了海峡西岸经济区服务中西部的对外开放综合通道；另“一横”———向莆铁路将于明年动建。而“一纵”———沿海铁路大动脉中的温福、福厦铁路，已分别于前年与去年开建，“一纵”的最南段厦深铁路也将于明年动工。据了解，目前，温福铁路宁德段工程量，已完成四成左右，与计划吻合。在福鼎采访，记者首先选择长度达7127米长的秦屿隧道，到大山的洞里看个明白。

无渣轨道造价不低

据介绍，福鼎段共有23公里的无渣轨道，秦屿隧道就是采取这种工艺技术。与以往铁路使用枕木不同，无渣轨道的轨枕，本身是混凝土浇灌成的，而路基也没有常见的以碎石铺路，铁轨、枕轨直接铺在混凝土路上。这种工艺不但不产生灰渣，也更适合高速列车运行，但其造价比碎石铺路高出一倍。温福铁路许多路段，都会用上无渣轨道。

另外，温福铁路的桥梁都将采用防腐措施，使用的是70轨(一米铁轨重70公斤)。